曾经只存在于科幻电影中的“飞行汽车”，正在加速走向现实。

近日，高域科技广州黄埔智能制造工厂正式落成，首台GOVY AirCab成功下线；小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车工厂进入试批产阶段，未来满产后每30分钟即可下线一台产品；亿航智能则率先集齐全球首个载人eVTOL适航四证，并在广州开启有限商业化运营。

与此同时，新修订的《民用航空法》将于7月正式实施，首次从国家法律层面明确低空经济的发展地位。

这意味着，低空经济正在从概念验证阶段进入规模化落地阶段。而对于PCB行业来说，一个全新的高价值市场正在打开。

eVTOL正在复制新能源汽车的发展路径

回顾新能源汽车的发展历程，从实验室样车到百万辆量产，背后经历了完整的产业链成熟过程。

今天的eVTOL，正站在类似的起点。从技术路线来看，eVTOL融合了新能源汽车、无人机、机器人和航空电子等多个产业的核心能力。

电池提供能源。电机负责驱动。飞控系统负责决策。感知系统负责环境识别。通信系统负责数据传输。而这一切电子系统的运行，都离不开PCB作为基础载体。随着适航认证逐步完善和量产工厂陆续建成，eVTOL产业正在从研发导向转向产业化导向。

一架飞行器背后，隐藏着大量PCB需求

相比传统汽车，eVTOL对于电子系统的依赖程度更高。飞控计算机需要实时处理飞行数据。电机驱动器需要精确控制动力输出。毫米波雷达、视觉感知系统需要实时获取环境信息。无线通信链路需要保持持续稳定连接。每一个核心模块背后，都需要高可靠PCB支撑。尤其是在飞行环境下，PCB不仅承担电气连接功能，更承担安全保障功能。因此，eVTOL的PCB价值量通常高于普通消费电子产品，甚至高于部分汽车电子产品。随着产业规模扩大，对高端PCB的需求也将同步增长。

航空级应用，对PCB提出更高要求

如果说新能源汽车考验的是可靠性，那么eVTOL考验的则是航空级可靠性。飞行过程中，设备需要长期承受振动、冲击、温度变化以及复杂电磁环境。任何一个电子系统故障，都可能直接影响飞行安全。因此，eVTOL对于PCB提出了更高标准。高可靠材料成为基础要求。高散热设计成为关键能力。抗振动和抗疲劳性能成为重要指标。同时，为满足飞控和感知系统需求，高频高速PCB、高密度互连PCB以及高可靠PCBA的应用比例也将持续提升。未来低空飞行器的PCB标准，很可能成为电子制造领域新的技术高地。

从样机到量产，供应链能力决定产业速度

当前eVTOL行业仍处于快速迭代阶段。企业需要不断优化飞控算法、动力系统和整机结构。因此，小批量研发打样需求十分旺盛。而随着适航认证完成和商业化运营启动，批量生产需求也将快速释放。这意味着供应链既要具备快速响应能力，也要具备长期稳定交付能力。

从研发验证到适航认证，从小批量试制到规模化量产，PCB制造商将深度参与整个产品生命周期。

聚多邦看到的新机会

低空经济的崛起，本质上是高可靠电子系统需求的全面增长。从飞控系统到动力控制，从感知雷达到通信模块，几乎所有核心部件都离不开高品质PCB和PCBA支持。聚多邦持续关注低空经济产业发展趋势，并在高可靠PCB、高频高速PCB、高散热PCB及高可靠PCBA领域进行能力布局，为无人机、航空电子、智能飞行器等领域提供工程验证与制造支持。

当飞行汽车开始走向量产，低空经济竞争的背后，不只是飞行器厂商之间的竞争，更是整个电子制造产业链能力的竞争。而PCB，正是支撑这场产业变革的重要基础设施之一。