2026年，中国电动两轮车产业再次迎来爆发式增长。数据显示，2026年一季度中国电动二轮车出口总量约720万辆，同比增长68.2%。其中，对荷兰出口增长94.35%，对英国出口增长259.43%，欧洲市场需求持续升温。与此同时，东南亚正在成为新的增长引擎。雅迪在越南北宁省布局年产200万辆生产基地，九号公司电动滑板车年出口量突破150万辆，中国电动两轮车品牌正加速走向全球。

很多人看到的是品牌出海、销量增长和海外建厂，但在这些电动两轮车背后，一条新的PCB需求链正在快速形成。与传统自行车不同，现代电动摩托车、电动自行车以及电动滑板车，本质上已经成为小型智能交通工具。电机控制器需要PCB。电池管理系统（BMS）需要PCB。仪表示系统需要PCB。蓝牙通信模块需要PCB。GPS定位系统需要PCB。甚至越来越多高端车型开始加入智能中控、APP互联、防盗管理和OTA升级功能，对电子系统的依赖程度不断提升。一辆电动两轮车所使用的PCB数量和复杂度，已经远远超过很多传统消费电子产品。

对于PCB行业而言，电动两轮车最大的特点是“既要便宜，又要可靠”。因为产品长期暴露在户外环境中，需要承受高温、暴雨、灰尘、振动以及频繁充放电等复杂工况。特别是在东南亚、印度、中东等市场，高温高湿环境对PCB可靠性提出更高要求。例如电机控制器PCB需要长期承受大电流工作状态。BMS控制板需要实时监控电池温度、电压和电流变化。如果PCB出现焊点开裂、线路失效或信号异常，轻则影响续航，重则可能导致整车故障。

因此，两轮车PCB虽然不像AI服务器那样追求极限性能，但对于机械强度、耐温能力、防潮性能以及长期稳定性有着明确要求。

随着出口规模持续扩大，两轮车电子系统也正在发生升级。过去很多车型采用简单控制板即可满足需求。如今越来越多出口产品开始增加智能功能。例如：智能仪表、蓝牙解锁、APP控制、GPS追踪、远程诊断、电池云管理。这些功能的增加，正在推动PCB从单纯控制板向高集成度电子平台演进。与此同时，海外认证要求也在不断提高。

欧洲CE认证、英国UKCA认证以及各类电磁兼容要求，都促使整车厂更加重视PCB品质和一致性。对于PCB企业而言，这意味着未来竞争不再只是价格竞争，而是成本、品质和交付能力的综合竞争。聚多邦持续布局新能源出行领域PCB制造能力建设，围绕电机控制器、BMS、电源管理模块、智能仪表以及通信模块等应用场景，为客户提供从PCB打样到PCBA量产的一站式服务。

通过DFM前置评审机制，帮助客户优化PCB结构设计，提高产品可靠性和量产良率。同时依托高效供应链体系和快速交付能力，满足两轮车行业大批量、快迭代的发展需求。

从电动滑板车到电动摩托车，从国内市场到全球市场，中国电动两轮车正在迎来新的出海周期。而隐藏在整车内部的PCB，也正在随着产业升级迎来新的增长空间。未来，谁能够同时做好成本控制、品质稳定和快速交付，谁就有机会成为这轮全球两轮车出海浪潮中的重要受益者。