固液混合电池产业化突破
在2026年CIBF展会上，固液混合电池全产业链进展正式披露：电池已完成针刺、过充、热箱等全维度安全验证，能量密度达到280-400Wh/kg，快充10分钟即可补能70%-80%。瑞浦兰钧在-40℃仍保持容量超80%，国轩高科在-20℃保持率94%。蜂巢能源预计2027年将实现固液混合电池规模化量产，解决北方及高寒地区用车痛点。
PCB如何支撑BMS升级
固液混合电池产业化不仅是电芯的突破，更推动了BMS系统升级。随着电池管理复杂度提升，需要更精密的PCB来实现电压采样、温控算法和安全冗余的高效执行。每一块BMS板都必须保证在大电流采样、高速通信和极端环境下的稳定性，这对高多层板、厚铜板和阻抗控制能力提出了更高要求。
高可靠PCB需求显著提升
为满足固液混合电池的复杂电控需求，PCB制造需要覆盖：高多层PCB支撑BMS主板复杂计算、厚铜板用于大电流采样及供电稳定、FPC柔板实现电池模组内部高密度连接、高可靠PCBA满足车规级长期运行、阻抗控制保证高速信号传输、SMT贴片完成精密元器件装配，每块PCB都需在温差、振动、电磁干扰等苛刻条件下长期可靠运行，保证电池管理系统精准稳定。
聚多邦助力BMS系统量产
聚多邦具备厚铜板、高多层PCB、FPC柔性板及高可靠PCBA制造能力，通过DFM前置评审、SMT贴片和100%功能测试，为BMS企业提供从设计验证到量产交付的一站式解决方案。无论是新能源汽车还是储能系统，PCB的可靠性和精密度都直接决定电池系统性能和安全性。
新能源电池升级催生PCB机遇
固液混合电池从实验室走向量产，意味着电池管理系统将更复杂、更高密度。高精度、高可靠性PCB的需求随之爆发，推动行业进入新一轮技术升级期。掌握高性能PCB制造能力的企业，将在BMS及新能源电池产业链中获得先发优势，支撑下一代高续航电池和高功率储能应用。
随着固液混合电池产业化落地，-40℃超低温高续航和快充能力的实现，不仅是电芯技术的突破，更是对BMS PCB制造的全面考验。高多层、厚铜、高可靠PCBA和精密阻抗控制能力，正在成为电池管理系统稳定运行的核心保障。聚多邦的全流程制造能力，为新能源电池企业量产与技术升级提供了坚实支撑。
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