2026年5月，中国新能源汽车出口再创新高。

据《36氪》报道，比亚迪出口16万辆，同比增长80%；奇瑞出口18.19万辆，同比增长80.5%；吉利海外出口超8.5万辆；零跑汽车交付8.16万辆，再创历史新高。短短一个月的数据，背后反映的是中国车企出海的持续加速，同时也为车载电子及PCB产业带来了明确信号。

新能源汽车与传统汽车的最大区别，不在于动力形式，而在于电子系统的全面升级。从智能座舱、辅助驾驶、电池管理系统（BMS）、车辆控制单元（VCU）到毫米波雷达、摄像头FPC，每一套系统都依赖高可靠、高精密的PCB和PCBA。出口车型还需满足UL、VDE等国际安全认证及环保要求，对PCB制造提出了更高门槛。

车载PCB需求特点

1. 智能座舱的HDI板
现代座舱集成多屏显示、触控交互、车机芯片、无线通信和域控制器，对PCB密度和信号完整性要求高。HDI板通过盲孔、埋孔和微孔设计，实现高密度互联，在有限空间内支撑复杂布线，是智能座舱电子系统的关键承载平台。

2. BMS与VCU的车规级PCB
BMS监控电池电压、电流和温度，VCU管理整车能量分配和运行安全。其PCB必须具备高温、高湿、振动等环境下稳定运行的能力，要求材料、铜厚、阻焊、层压工艺和阻抗控制都符合车规标准。这类PCB不仅技术门槛高，也决定了整车安全与可靠性。

3. 高频高速PCB：毫米波雷达
辅助驾驶中，毫米波雷达需要高速信号低延迟、低损耗传输。PCB必须保证阻抗精度、信号完整性和抗干扰能力，为雷达和域控制器提供稳定的数据通道。

4. 刚柔结合板：摄像头FPC
摄像头及传感器模组需要柔性PCB实现复杂折弯安装。刚柔结合板能在空间受限的车载环境中保证连接可靠性，是摄像头和雷达模组的重要承载方式。

5. 海外合规PCBA
出口车型要求PCB和PCBA满足国际认证标准（UL、VDE、RoHS、REACH等），从材料选择、工艺控制到品控体系都必须可追溯。海外市场对质量、认证和交付的要求进一步提高了车载PCB的准入门槛。

聚多邦的价值与机会

中国车企出海直接拉动车载电子PCB需求增长。聚多邦具备车规级PCB制造能力和海外出口经验，可为Tier 1供应商提供从打样到量产的全流程服务：

• 多层高精度制造：支持1–40层PCB制作，1–5阶HDI，满足智能座舱、域控制器、雷达和传感器模块需求

• 车规级品质体系：四级品控，确保高温、高湿、振动环境下的长期稳定运行

• 材料与工艺支持：高TG板材、刚柔结合板、金属基板、多层HDI，满足散热、布线和信号完整性需求

• 海外合规能力：UL、VDE、RoHS、REACH认证全覆盖，确保出口车型顺利入市

• 快速响应：从小批量打样到量产交付，为客户节省多供应商协同成本

出口增长带来的PCB机会，是一场“长期主义”的产业升级。短期看是销量和订单增长，长期则是供应链全球化能力和技术门槛提升的窗口期。具备车规级制造能力、稳定交付能力和国际认证经验的PCB厂商，将在新能源汽车出海浪潮中获得确定性增长。

中国车企已经走向全球。
车载PCB供应链，也必须跟上。