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零跑B01上市,拆解10万级电动车用了哪些PCB?

2026
07/16
本篇文章来自
聚多邦

从800V技术普及到电子架构升级:新能源汽车进入PCB价值重构周期

2026年7月16日,凤凰网、头条财经报道,零跑全新B01/B10车型正式上市。其中,B01售价8.98万至11.98万元,全系搭载800V高压平台和3C快充技术,30%-80%充电时间仅需19分钟,同时配备17.3英寸3K中控屏、高通8155/8295芯片以及最高650km续航版本。激光雷达版本车型售价下探至11.98万元,实现800V高压架构与智能驾驶配置向大众市场普及。同期上市的B10 SUV车型,与B01共同覆盖轿车和SUV两大细分市场。


应用场景扩展:新能源汽车电子架构进入全面升级阶段

零跑B01/B10的上市,释放出的核心信号并不仅是新能源汽车价格竞争进一步加剧,而是高端电子架构正在快速向大众车型渗透。过去,800V高压平台、激光雷达、高性能座舱芯片主要集中在30万元以上车型,而如今这些技术开始进入10万元级市场,意味着新能源汽车电子价值量正在迎来结构性提升。

汽车产业正在从机械制造竞争转向电子系统竞争。传统燃油车中,PCB主要应用于基础控制模块,而新能源汽车增加了电池管理系统、智能座舱、自动驾驶、域控制器以及高速通信系统,使PCB用量和技术复杂度明显提高。

尤其是在800V平台下,车辆电气系统面临更高电压、更大电流以及更高功率密度挑战。电池管理系统(BMS)、电驱控制模块以及充电系统,都需要更加可靠的电源管理PCB支撑。这推动汽车PCB从普通控制板向厚铜、高可靠、高耐热方向升级。

随着新能源车市场竞争进一步扩大,PCB供应链也将从高端车型配套逐渐进入规模化制造阶段,车规级电子制造能力成为新的竞争焦点。


技术演进趋势:800V、高算力和智能驾驶推动PCB升级

新能源汽车智能化程度提升,本质上是电子系统复杂度不断增加的过程。800V平台解决快速充电问题,而智能座舱和智能驾驶系统则需要更高的数据处理能力,两者共同推动PCB技术向多方向升级。

在电源系统领域,800V架构需要PCB具备更强的电流承载能力和散热能力。厚铜PCB成为关键技术路线,通过2oz-4oz甚至更高铜厚设计,可以满足高功率器件运行需求,同时降低温升,提高系统可靠性。

在智能座舱领域,17.3英寸3K显示屏、高通8155/8295芯片以及多媒体交互系统,需要高密度、高速信号传输方案。HDI和Any-layer技术能够在有限空间内实现更多线路连接,提高座舱主控板集成度。

与此同时,激光雷达等智能驾驶传感设备对高速信号处理提出更高要求。高频高速PCB需要具备低损耗材料应用能力以及严格阻抗控制能力,高速差分阻抗控制±5%成为保障雷达信号稳定传输的重要指标。

未来,随着自动驾驶等级提升,汽车电子系统还将进一步融合更多传感器、计算芯片和通信模块,推动PCB向更高层数、更高精度方向发展,包括16层、24层甚至更高层数高多层PCB将在汽车智能化系统中获得更多应用。


供应链重构逻辑:车规级PCBA成为新能源汽车竞争基础

新能源汽车产业进入规模化竞争阶段后,供应链要求正在发生变化。过去汽车电子主要关注可靠性,而未来则需要同时满足高可靠、高性能和大规模交付。

车规级PCB与消费电子PCB最大的区别,在于产品生命周期长、使用环境复杂。汽车电子需要面对高温、振动、电磁干扰等长期运行环境,因此PCB和PCBA必须具备更高可靠性。

同时,新能源汽车销量快速增长,对供应链交付能力提出更高要求。车企不仅需要供应商提供单一PCB产品,而是希望获得从设计支持、快速打样到批量生产的一体化服务。

以聚多邦为代表的PCB制造企业,正在围绕新能源汽车电子需求提升制造能力。通过高多层HDI与刚挠结合制造能力、mSAP 0.075mm级超细线路加工能力,以及PCB+SMT+PCBA一站式交付闭环,为汽车电子、智能控制模块以及新能源设备提供配套支持。同时,通过差分阻抗±5%控制能力以及IQC→SPI→AOI→X-Ray品控体系,提高车规电子产品批量生产的一致性。


制造体系重塑:科技平权背后的电子供应链升级

零跑B01/B10将800V平台和激光雷达带入9万元级市场,代表新能源汽车技术普及速度正在加快。但技术下沉的背后,对供应链提出了更高要求。

未来新能源汽车竞争,不只是整车价格竞争,而是电子架构、智能化能力和供应链效率的综合竞争。800V平台需要高可靠电源系统,智能座舱需要高密度PCB,自动驾驶需要高速信号板,而这些都依赖成熟的电子制造体系。

这一趋势也将与其他智能产业形成共振。机器人需要高可靠运动控制板,低空经济设备需要轻量化电子模块,AI终端需要高速计算和通信能力,均会推动PCB向高性能方向发展。

从产业长期趋势来看,新能源汽车正在成为PCB技术升级的重要应用场景。随着800V、高算力和智能驾驶技术持续普及,PCB产业将迎来从传统汽车配套向智能电子系统供应链升级的新阶段。真正具备车规制造能力、精密工艺能力和规模交付能力的企业,将在这一轮电子架构变革中获得更大价值空间。


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