随着智能驾驶技术的迅猛发展，ADAS（高级驾驶辅助系统）已成为现代汽车的核心功能之一。无论是车道保持、自动紧急制动，还是环视影像、毫米波雷达，这些功能的背后，都离不开复杂的电子模块。而在这些模块中，HDI（高密度互连）板的作用日益重要。相较于传统PCB，ADAS模块对HDI板提出了更为严苛和专业的技术要求。
一、高速信号传输能力是基础
ADAS系统中涉及大量高速信号处理，如图像传感器数据、雷达信号、CAN/LIN/FlexRay通信总线等。这些信号的传输对PCB的阻抗控制、串扰抑制和信号完整性要求极高。HDI板因其微小线宽线距、多层结构以及精准的盲/埋孔设计，可有效支持这些高速通信，为ADAS模块的高性能运行提供保障。
二、耐高温、抗震动：环境适应性更关键
汽车工作环境复杂，温差剧烈，震动频繁，尤其是安装在发动机舱附近或底盘区域的ADAS控制器，对电路板的热稳定性和结构强度要求极高。HDI板需采用高Tg高可靠性的材料，如无卤FR-4或增强型树脂基材，并辅以高强度铜箔和稳固的层压结构，以确保在-40°C到+125°C环境中稳定运行。
三、尺寸紧凑化推动高集成设计
ADAS模块的微型化趋势日益明显，为节省整车空间和降低重量，控制单元需尽可能“又小又强”。HDI板通过多阶盲埋孔、激光钻孔和精细走线，使得在有限空间中实现更高的集成度成为可能。例如，图像处理SoC与周边电源、接口电路可紧密集成在一块4-6阶HDI板上，大幅缩减尺寸。
四、电磁兼容性（EMC）要求极严
在复杂电磁环境中工作的汽车电子，对抗干扰能力要求极高。HDI设计需优化层叠结构，合理安排接地层、屏蔽层，严格控制回流路径，避免电磁泄漏或干扰。此外，HDI板还应配合车规级滤波电路布局，以满足ISO 11452等车载EMC标准。
五、可靠性测试与车规认证缺一不可
ADAS作为与行车安全直接相关的系统，其HDI板必须通过一系列车规级验证，例如AEC-Q200、ISO 26262功能安全认证等。供应商需具备完善的过程控制、批次追溯能力，HDI板本身也需通过高温老化、盐雾试验、热冲击等可靠性测试，确保十年车载寿命无异常。
HDI技术为ADAS模块的性能与体积优化提供了强大支撑，但前提是要满足车规环境下的极端要求。从高速信号支持到环境可靠性，从设计紧凑到电磁兼容，ADAS模块对HDI板的每一个细节都提出了挑战。未来，随着智能驾驶的不断深化，HDI在汽车电子中的作用也将愈发重要，迈向更高阶的精密化、智能化方向。
400-852-8880
