【聚焦深中通道之產業篇】「深中牽手」更進一步 多家深企落子中山

2023
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捷多邦

◆最浪漫的「風箏」西人工島。香港文匯報廣東傳真
◆深中通道通車後,兩地互聯互通將大大提高生產要素流通速度。圖為深中通道伶仃洋大橋。 香港文匯報記者帥誠 攝
◆深圳新益昌科技股份有限公司2022年產業布局動作頻頻,新研發中心日前落戶深圳寶安區科創中心。圖為新益昌公司產品。網上圖片
◆2018年進駐中山翠亨新區的新益昌不斷加快「西進」步伐,目前已將90%的生產線落在翠亨新區。圖為新益昌位於中山翠亨新區的車間。網上圖片
◆新益昌位於翠亨新區的超過7万平方米的產業園已竣工投產。 香港文匯報深圳傳真

「深圳總部+中山基地」布局逐漸清晰 企業:「半小時工作生活圈」可期

從深圳市海明潤公司的辦公室往西眺望,備受矚目的深中通道正在緊張有序地進行鋼橋面鋪裝等工作。幾個月後,這條全長24公里的「巨龍」將順利通車,期待已久的深中「牽手」變成現實。接受香港文匯報記者採訪的多個企業表示,深中通道通車後,兩地互聯互通將大大提高生產要素流通速度,進一步放大成本低、效率高、速度快、環境優、基礎好等優點,令到企業家有信心在深、中兩地合理布局產業鏈,創造最優價值,提升產業鏈的全球話語權。◆香港文匯報記者 毛麗娟 深圳報道

深中通道東起深圳市寶安區鶴洲立交,西至中山市橫門樞紐。「從我們辦公室開車到鶴洲立交只要五分鐘,上深中通道後,半小時就可到我們在中山的工廠。」深圳海明潤超硬材料股份有限公司管理層董健的語氣中滿是喜悅。

這家立志成為「全球領先超硬材料綜合服務商」的企業2017年就將目光投向了中山,2022年企業產品銷售額2個億(人民幣,下同),產品銷往25個國家,預計2023年銷售額3個億,未來幾年每年能保持30%至50%左右的增長。

「先行一步」建立製造基地

「深中通道動工以後,中山市政府的招商引資力度很大,我們公司本就計劃擇機在東莞、中山或是惠州建立製造基地,一看未來從深圳到中山只要半個小時,所以果斷選擇了去中山建廠。」董健透露,當時中山有很多優惠政策吸引深圳先進製造業「外遷」或落地,政府部門專門成立了服務組織,上門服務企業落地。

海明潤公司就是在那個時候看好了位於中山火炬開發區的一塊地,佔地面積50畝,土地價格較深圳這邊的工業區低三四倍。「這塊地被我們打造成了海明潤中山工業園,一期1.4萬平,員工260人,滿線生產的話,一年有4至5億的產值。」董健介紹,隨着未來市場需求的擴大,公司產能必定能再上一個台階,屆時公司將提前完成該工業園二期、三期的建設,整個工業園滿負荷投產後,園區年產能規劃可以達到20個億。

「快而智能」拓展客戶市場

除了「先行一步」的企業,深圳亦有不少企業在謀劃抓住深中通道開通帶來的機遇。PCB線路板是全球電子產品之母,成立於2013年的深圳捷多邦科技總經理劉治華告訴香港文匯報記者,公司是全球超過75萬客戶首選的PCBA快樣服務商,主要為客戶提供智能方案設計、PCB製造加工、SMT加工、產品調試一站式服務,能夠滿足客戶從下單訂製到終端交付最快12小時的需求。

「快而智能,這就是我們的核心競爭力,我們希望把這種能力複製到中山。」劉治華表示,深中通道可以大大縮短兩地之間的運輸時間,提高物流效率。對於依賴快速物流的企業來說,這無疑將大大提升其運營效率和市場反應速度。「而更快地將產品送達客戶手中,提升客戶滿意度,也是公司一直追求的目標。」劉治華說。

他透露,為了更好地拓展中山和珠江西岸的市場和客戶,公司擬根據中山當地的政策支持和產業環境,考慮在中山或者珠江西岸建立新的製造基地,以更好地服務於珠三角區域和全球的客戶。

「兩翼齊飛」生產研發齊抓

市場資源配置的力量,是推動深中產業協同發展最有力的手段。深圳新益昌科技股份有限公司(下稱「新益昌」)2022年產業布局動作頻頻,新研發中心日前落戶深圳寶安區科創中心;跨越伶仃洋,在對岸的中山東部,新益昌位於翠亨新區超過7萬平方米的產業園已竣工投產,近15萬平方米的新益昌高端智能裝備製造基地項目即將動工。

新益昌是深中產業聯動的先行者。自2018年進駐中山翠亨新區以來,在深圳面臨空間之困的新益昌不斷加快「西進」步伐,目前已將90%的生產線落在翠亨新區。2022年,新益昌作了一個重要決定:把全部生產線落戶在中山翠亨新區,「深圳總部+中山基地」的布局逐漸清晰。

「新益昌選擇翠亨新區、扎根翠亨新區,看重的是翠亨新區的區位特點、資源優勢和投資環境。」談及新益昌在翠亨新區的布局,新益昌總經理宋昌寧特別提到了翠亨新區的區位優勢。深中通道開通後,借助深中兩地各自的優勢,新益昌將逐步在兩地形成研發與生產的「兩翼齊飛」發展格局


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