面临中国高铁整合重组 PCB抄板商需抱团前进

2013
11/04
本篇文章来自
捷多邦


据内地媒体引述消息人士透露,中国铁路内部已经有提议,将现有高铁干线进行全面整合重组,初步设想是将现有的18个高铁线路重组成三大高铁公司。

之所以提出该重组方案,除了精简化管理外,更重要的是为了实现融资。长期以来,我国高铁核心部件,如车轮、车轴、轴承等,主要依赖从国外进口。此次重组,也是为了自主品牌商与PCB抄板商抱团发展。

据了解,动车车轮不仅前期研发成本要比普通车轮高,而且售价也是普通车轮的两倍。虽然我国已生产处高速动车组车轮样品,并在机械部分的制造工艺有所突破,但仍然处于试验阶段,涉及到设计技术、材料工艺以及软件技术等的一些关键系统和部件,仍是技不如人。

国外虽然与我国的相关企业成立了不少合资公司,但对核心技术并不愿意转让。因此,对于核心部件除了靠采购外,我们还必须依赖自己,PCB厂家逆向研发就可以帮助我国高铁公司快速成长,并少走很多弯路。

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